总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此十分有必须要写一份总结哦。那么你知道总结如何写吗？下面是小编帮大家整理的运输部工作总结，欢迎阅读与收藏。
运输部长工作总结 篇1
从去年进入学校就接到图书管理员的工作，以前总以为图书室的工作只是简单的“借借还还”，其实他是一种学术性、技术性、创造性极强的工作，同时也是一种复杂、细致而繁琐的体脑结合的艰苦工作。需要耐心、细致、周到的服务态度。
一、积极探索，坚持科学规范管理，严格执行各项制度。
科学规范管理图书，健全执行规章制度是开展优质服务的基础。工作中，我严格执行图书室各项规章制度，如外借、阅览、视听、赔偿等，使书能迅速转入流通，各种阅读辅导宣传能及时面向广大师生，定期对教育教学供给信息，确保图书在小学素质教育中的作用。
二、日常工作完全按照管理标准进行运作。
我们图书室积极配合教育教学工作，宣传工作，向广大师生推荐介绍好书、新书，在提高工作效率上下功夫。一是勤整理，对归还的图书每一天及时归类上架；二是勤检查，对师生在借阅时抽乱、插错的书籍勤查找；三是勤过目，勤到书架旁看一看，对图书的位置了如指掌。为师生查找资料节省了时间，提高效率，获得了师生们的好评和赞誉。
三、开放学生图书馆，组织开架借阅。
三—六年级各班由四名图书管理员负责组织本班学生借阅，学生自行选取图书，然后由图书管理员登记日期、书名、价格。大多数学生都能认真阅读所借图书，并且保管好。图书的流通率比较梦想。
四、对全校师生全方位开放阅读，切实发挥教育教学第二课堂的.作用。
热心为师生服务，急读者所急，想读者所想，全心全意，全方位为师生服务，充分做好了他们教学中的助手和顾问。在师生借阅时，我们做到了xxx百拿不厌，百问不烦。xxx我们每一天接待全校师生，尽管工作量大，任务重，由于我们充分做好了准备，管理到位，职责心强，学生都高兴地来，满足地走。
五、充分发挥图书室的教育教学服务功能。
科学管理是图书室工作的手段，而图书室的服务工作是它的最终目的。图书室服务的实质是“为人找书”、“为书找人”，为将图书收室藏的各种书刊推荐给最需要的教师和学生，为尽量发挥藏书的资料作用，图书室对师生实行开放服务，给师生供给更多、更自由地选书机会。我平时注意倾听师生的意见，在调研的基础上，针对不一样年级、不一样学科、不一样爱好的教师和学生主动推荐和供给他们最感兴趣的书刊。
六、利用业余时间认真学习业务知识，端正服务态度。
我边工作，边学习，不断提高专业理论水平和工作实践本事。在图书管理中既注重xxx管xxx，又不忘xxx理xxx，认真探讨指导学生阅读的方法，在学生阅读过程中，我们积极对学生进行阅读指导。这些工作看似简单，做起来比较麻烦，但我从没有怨言，图书馆真正成为广大师生最愿意来的地方。
图书管理工作是十分繁琐而又神圣的。我们管理的是图书，传播的是文化和思想。所以，在今后工作中，我们要以满腔的热情更加努力地工作，始终如一地遵循高效能、全方位、准确有效的为教育教学服务，为广大师生服务的宗旨，每项工作都做到xxx严、细、实xxx，管理要有章有序，有始有终，使图书馆所有图书资料最大限度的得到利用，让图书室成为我校的礼貌窗口单位做出我们应有的贡献。
平凡的工作能够创造出不平凡的成绩，在今后的工作中，我将再接再厉，以不断创新的精神风貌，服务教育教学第一线，力求把工作做得更实，更好。
运输部长工作总结 篇2
20xx年中，在领导及同事们的帮助指导下，通过自身的努力，我个人无论是在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到进一步提高，并取得了一定的工作成绩，现将本人一年以来的个人工作总结报告如下：
一、加强学习，注重提升个人品德修养
一是通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，加强政治思想和品德修养。
二是认真学习《xx》凡例和附录、《xx》等，增强了自己的业务知识和检验水平。
三是努力钻研业务知识，积极参加省食品药品检验所食品、保健品及化妆品相关检验知识与技能培训和全国中药材及饮片检验技术培训班，严格按照创建“学习型”检验所的要求，始终把提升检验检测水平作为一切工作的基础;始终把工作放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地工作。
四是不断改进学习方法，讲求学习效果，“在工作中学习，在学习中工作”，坚持学以致用，注重融会贯通，理论联系实际，用新的知识、新的思维和新的启示，巩固和丰富综合知识、让知识伴随年龄增长，使自身综合能力不断得到提高。
二、严格履行岗位职责，扎实做好本职工作
一年来，本人以高度的责任感和事业心，自觉服从组织和领导的安排，努力做好各项工作，较好地完成了各项工作任务。
1、配合完成中药评价性抽验工作，抽到中药材及中药饮片样品x批次，覆盖了我市各主要使用单位、经营企业、大型零售药店及x家生产企业，达到了抽样目的。
2、全年共完成中药评价性抽验品种“蛇床子”x批次，基本药物抽验品种x批次。这次对基本药物的检验，进一步了解了化学药品的检验方法。
3、安装调试气相色谱仪、薄层扫描仪，并编制了仪器期间核查和操作规程，并对新安装的液相色谱仪和溶出试验仪进行了系统的.学习，熟练掌握了新仪器的操作使用。
4、对实验室玻璃仪器进行了校准，完成了x批滴定液的滴定工作。
5、积极参与我所实验室装修期间的搬迁工作和食品认证工作。
一系列的工作中，我深知：作为一名合格的检验工作人员，不仅要具备相关的知识和技能，而且还要有严谨细致耐心的工作作风，同时体会到，无论在什么岗位，哪怕是毫不起眼的工作，都应该积极做到最好，哪怕是在别人眼中是一份枯燥的工作，也要善于从中寻找乐趣，做到日新月异，从改变中找到创新。在20xx年里，我会做好20xx年个人工作计划，争取将各项工作开展得更好。
运输部长工作总结 篇3
回顾20xx年走过的历程，不禁感概万千。展望未来，在20xx年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以“中国名牌产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：
一、继续提高员工素质
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平
为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度
由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设
目前部门各岗人员x人，其中后勤人员x人，驾驶员x人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
五、降低运营成本核算
为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“x”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。
随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。
运输部长工作总结 篇4
为切实做好我市道路运输行业的春运防火安全工作，我所根据市交安[20xx]1号《关于在全市交通运输行业开展“清剿火患”专项战役的通知》精神，积极认真地落实各项防火安全措施，有效地预防了火灾事故发生，为新春佳节期间创造了一个良好的安全运输环境，我们的'具体做法是：
一、加强组织领导，健全春运防火工作制度。
我所领导班子高度重视春运安全防火工作，成立了以所长任组长，副所长为副组长，各股室负责人为成员的春运防火安全领导小组，具体负责督促检查客运站及营运客车的防火设施落实情况，建立并完善了防火安全检查和巡查制度等。
二、抓好学习培训，提高防火安全意识。
当阳市各运输单位切实以“全民消防，安全至上”为主题，广泛开展了消防宣传教育活动，组织全体司乘人员学习《xxx消防法》，通报了全国典型火灾案例，教育全体司乘人员从中吸取教训，并请专业消防人员传授消防安全知识及消防器材的使用方法、自防自救常识等，进一步提高了司乘人员的应急救援能力。
三、消除火灾隐患，开展春运防火安全大检查。
春运期间，我所春运防火安全领导小组组织开展了春运防火安全大检查专项活动。
一是对防火安全责任制和防火防范措施的落实情况进行了检查，确保防火工作落到实处；
二是对市汽车客运站防火设施、设备的配备情况和维护保修情况进行了大检查，发现不合格和过期的设施全部进行了更换；
三是对消防疏散通道、安全出口的畅通情况进行了检查，确保消防通道畅通无阻；
四是对我市全部159台参营客车的防火设施进行了检查，如发现不合格和过期的一律现场更换后方能出站。我所在这次“清剿火患”专项战役中，共组织开展防火安全大检查6次，补充、更换防火器材5具，确保了全市道路运输行业防火设施、设备达到上级要求。
总之，我所按照市交安[20xx]1号文件精神，认真组织各运输企业落实精神，强化学习，扩大宣传，使广大司乘人员的防火意识得到了进一步增强，防火措施得到了进一步落实，到目前为止未发生一期防火安全事故，保持了全市道路运输行业防火安全形势的持续稳定。
运输部长工作总结 篇5
又到换届季，再回首两年的社联时光，一路上自己深深浅浅的脚印，以及分岔路口的艰难抉择。有些人毅然决然地选择留下继续第三年的战斗，而我做这个决定的时候波折四起，学业的不平衡、搬校区的风波、自身的犹豫等等。总有一些人会选择留到最后，因为他们就是希望。而我想成为社联的希望，或者是自己的希望。如果有幸，我会尽己所能在第十一届学生社团联合会扮演好新的角色，贡献自身或许渺小但不薄弱的力量。
从通联部的一名实习委员到部长，其间经历了大大小小太多的事情，看到部门的发展渐渐走入正轨，看到自己的成长和蜕变，所有的努力都是值得的。从写社联例会的通讯稿，组织语言发布微博，采集社联活动照片，制作社团招新视频到现在审核电子杂志，组织拍摄社团宣传片，带队去湖大进行外校交流，负责社团负责人公开招聘等等活动，两年我参加了学社联几乎所有的活动。在社联，我从最开始的“做事，认识人”转变成后来的“成长，交朋友”。其中的收获与失去只有自己经历才会懂。
一直觉得我们需要学会感恩，把社联让我们感受到的和教给我们的东西，传承下去，到了该是我们为她的发展去奋斗的时候。
“社联通讯，联络社团”
通联部，是学社联和社团与外界交流的媒介和平台，让更多的人了解社联的工作和社团的最新动态，也是长理对外的一个形象。在部门工作的两年中有以下几点感悟：
1.我们仍需要以网络平台的线上宣传作为重点，增加固定栏目、互动式活动以及贴近大学生的话题等。各平台有侧重地发展，一到两个为主，目前QQ空间的受众面和影响力最广，我们要在保证动态数量和质量的基础上多做创新和尝试，而在人人、阳光论坛上则根据各自的特点，如论坛以专题报道，活动时光轴，有关社团的互动式活动为主。
2.改革推广电子杂志。先发现杂志在定位、框架版块、内容丰富度和吸引力以及宣传方面存在的问题，再通过调查读者的基础上进行第一轮改革。社团活动时光轴，达人对对碰，诙谐轻松的互动版块，连载和专栏的增加，征稿奖励机制等等势在必行。
3.加强与各社团宣传部(或是办公室)的交流，每学期初举行一次培训讨论会，主要培训通讯稿的写作和照片采集的要求，保证宣传社团活动通讯稿和照片的质量，测评部可以在这一方面进行对社团的考核。另外，分享学社联网络平台宣传的心得，也可以让做得好的社团主页君(妞)分享，如风行社，触电电影等等交流经验，给想要做线上宣传的社团指引方向。
4.作为相关技术部门，我们需要分阶段培养，而不是一蹴而就。在每阶段末要对工作进行总结和点评，交流心得传授经验。无论是对通讯稿、采访的写作能力，还是电子杂志、视频的制作技术都有很好的促进和提高。
5.尝试为社团提供走出去的机会，在网络上积极为长理社团寻找更大的宣传平台，或是关注湖大、中南、湖师大等高校的社团活动，在同类型社团举办活动可以去学习借鉴，沟通交流，从而争取合作。
“责任胜于能力，态度决定一切。”
大一做委员时，我学到的是态度，我锻炼的是执行力。
做事要有做事的态度，用心做事。前期要做到准备充分，过程中要投入，要学习，要积累经验，后期则要反思总结，要有所得。做人要有做人的态度，完善自己。不仅仅要提高自己的能力，发扬自己的优势，更重要的是去承认缺点，从而去克服改变。
执行力是运用有效资源，保证质量完成预定的目标。于个人而言是办事能力，于团队而言则是战斗力。作为一个最基层的执行者，要主动地寻找方法，利用可利用的资源和学长学姐的经验去做事，我认为执行力更深一层是在其中寻找到既高效完成，又适合自己的做事方法。
“眼界决定境界，思路决定出路。”
大二做部长时，我学到的是团队，我锻炼的是思辨力。
由于角色的转变，作为一个部门的`领头人，就不能局限于自身的发展，要把目光放到整个部门和学社联。通联部作为一个团队，我要清楚这个团队的定位和目标，最重要的是构成这个团队的成员，他们是部门的核心。要了解成员各自的特点，发挥他们身上的优势，实现团队效益的最大化，协调分工，在实现他们自身价值的基础上为团队创造价值。部门工作中，在成员自我管理、独立完成的基础上合作共事，责任到人，一定程度上提高了成员对团队的责任感。而学社联作为一个大的团队，也应是如此，需要每一个小的团队交流与合作，淡化部门意识。
思辨力是大二这一年感触最多的。首先需要我把握部门的发展方向，在对通联部其通讯联络和宣传拓展的定位基础上，拥有一个端正向上、稳重不失创新的观念，将发展重点放在有一定影响力的网络平台和新生的电子杂志上。其次在部门的团队建设和成员的培养上，考虑既提升升成员的综合能力，又为部门和学社联创造价值。而在自身方面，通过去管理一个部门，去负责学社联的大型活动，我在思考问题时会注重尽量顾全大局，全面细致，注重思维的广度和深度，以及重点问题和创新性。在反馈总结时，除却适合自己积累和发展的经验教训外，练就了自己思考分析、应对解决问题的能力和心态，同时也看到了自身、部门、或是组织存在的问题。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”
学社联的第十一届，是一个新的开始。我们要铭记十年的发展路，但更重要的是勇于探索和开拓出新的天地。随着学社联的不断发展，机遇和挑战并存。需要我们以更加积极的态度，更加丰盛的思想，更加优秀的团队去把学社联做大做强。
运输部长工作总结 篇6
20xx年春运道路交通安全管理工作于2月19日圆满结束。今年春运期间，叶集交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门春运工作统一部署和指示精神，不断加大工作力度，采取了有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，严格路面管控，严查七座以上客运车辆和危险化学品运输车辆，严厉处罚客车超员等严重交通违法行为，成功避免了群死群伤特大交通事故和严重交通阻塞，确保了全区道路畅通安全、秩序良好、民工流和学生流有序流动，实现了春运既定目标。
在春运开始之前，叶集大队就提前做好了谋划工作。他们召开了大队办公专题会议、中层负责人会议及全体民警动员大会，研究部署春运工作，并向公安分局汇报，制定了详细的《20xx年全区春运道路交通安全管理工作方案》，成立了春运工作领导小组，设立了专门办公室，确保了各项措施的落实。
在源头管理方面，大队采取了多种措施。他们深入到全区客运单位，加强对客运负责人的安全教育，并与他们签订了《春运交通安全责任状》，明确了管理责任制和责任倒查制。此外，车管所对参加春运的驾驶员资格进行了严格的'审查，确保不符合参加春运资格的驾驶员不能上路。他们还严格把关参加春运的客运车辆，对安全性能进行了审核，并进行了安全教育和法制教育，提高了驾驶员的交通安全意识。
在宣传方面，大队进行了充分的筹备工作。他们成立了春运安全宣传工作领导小组，制作了春运宣传标语并在重点部位悬挂，制作了宣传磁带和展板，发放了宣传资料，开展了各种形式的宣传活动，确保了宣传工作的实效。
在路面勤务方面，大队严格落实了勤务制度，加强了对省际出入口关和汽车站出口关的管理。他们还加强了对省道和城区道路的重点管理，并完善了恶劣天气条件下的交通管制预案。此外，他们还加强了对农村道路的管理，确保农村道路的安全。
为了规范执法行为，大队加强了值班备勤工作，并严格监督执勤执法行为。他们还加强了信息报送和内部安全管理工作，确保信息畅通，保持队伍的纪律性。
通过大队的努力，今年春运期间全区共接交通事故报警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人数与去年春运相比持平。其他事故损失小的案件都得到了及时处理。
总的来说，叶集交警大队在今年春运期间采取了多项措施，全力确保了道路交通安全。他们重视领导，提前谋划，加强源头管理，强化宣传，严格路面勤务，严查严重交通违法行为。通过他们的努力，成功避免了重大交通事故的发生，保障了春运期间道路的畅通和安全。
运输部长工作总结 篇7
时光荏苒，转眼间20xx年即将过去，回顾这一年的工作，我们供应部在公司领导的支持下，在全体员工的共同努力下，圆满完成了各项工作任务。现将本年度的工作总结如下：
一、工作回顾
1. 供应链管理优化
今年我们着重对供应链进行了优化，分析了各环节的效率与成本。在与供应商的合作中，通过精细化管理和数据分析，降低了采购成本约15%，提升了整体供应链的响应速度。
2. 供应商管理
在供应商的选择与管理上，我们建立了更加严格的评估机制，对现有供应商进行了重新评估，淘汰了不合格的供应商，并引入了3家新的优质供应商，确保了原材料的质量和供应的稳定性。
3. 库存管理
通过实施先进的库存管理系统，我们实现了库存周转率的提升。年末库存减少了20%，有效降低了资金占用，提高了资金周转效率。
4. 跨部门协作
在与生产、销售等部门的沟通与协作中，我们加强了信息共享，确保了生产计划与采购计划的有效对接，减少了因信息不对称造成的资源浪费。
5. 团队建设与培训
为提升团队的专业素养，我们组织了多次内部培训和外部学习，涵盖采购谈判技巧、供应链管理等内容，团队成员的'整体素质得到了显著提升。
二、存在问题
尽管我们在各方面取得了一定的成绩，但仍然存在一些不足之处：
1. 供应链风险管理不足
在面对突发事件（如疫情、自然灾害等）时，部分供应链环节的应对措施不够及时，有待进一步完善。
2. 信息化建设滞后
部分信息系统的使用效率仍有待提高，数据共享和实时监控的能力尚需加强。
3. 团队协作有待加强
在跨部门协作中，有时存在信息传递不畅的问题，导致工作效率下降。
三、20xx年工作计划
针对以上问题，我们将在20xx年制定以下工作计划：
1. 完善供应链风险管理体系
建立健全供应链风险评估和应对机制，定期进行风险演练，提高应急响应能力。
2. 加快信息化建设
继续推进信息系统的升级，提升数据分析能力，确保信息的及时共享与透明。
3. 加强跨部门沟通
定期召开跨部门协调会议，确保各部门之间的信息畅通，提升整体协作效率。
4. 持续团队培训
制定年度培训计划，提升团队成员的专业能力和综合素质，培养更多的复合型人才。
20xx年是我们供应部不断进步的一年，感谢公司领导的关心和支持，感谢各位同事的辛勤付出。展望20xx年，我们将继续努力，迎接新的挑战，争取在工作中取得更大的突破，为公司的发展贡献更大的力量。
运输部长工作总结 篇8
过去的一年，我司在危险货物运输领域坚守安全底线，秉持专业、高效的原则，成功完成了各项运输任务。现将本年度的工作总结如下，并对来年工作进行展望。
一、工作总结：
安全运营方面：我们始终将安全生产放在首位，严格遵守国家法律法规和行业规范，全年无重大安全事故，实现了零违章、零事故的目标。通过定期的安全培训、车辆维护检查以及驾驶员的安全教育，有效提升了全员的安全意识和应急处理能力。
运输业务执行：全年共计完成各类危化品运输任务xx批次，行驶里程累计达到xx万公里，准时率高达xx%，充分满足了客户的需求，赢得了市场的广泛好评。
服务质量提升：我们不断优化服务流程，强化客户服务意识，建立完善的服务反馈机制，针对每一次运输任务进行细致跟踪和服务质量评估，持续提升客户满意度。
技术设备更新：为了保障运输安全，提高运输效率，今年我们投入资金引进了一批先进的危货运输车辆及监控设备，同时加强信息化建设，利用GPS定位系统实时监控车辆动态，进一步强化了安全管理。
二、未来展望：
新的.一年，我们将继续坚持“安全第一，服务至上”的经营理念，加大安全监管力度，细化服务环节，提升服务质量。同时，计划拓展新的业务领域，探索更高效的运营模式，以科技创新驱动企业发展，努力实现公司在危货运输行业的持续稳健发展。
在此，感谢每一位员工在过去一年里的辛勤付出，也期待我们在新的一年里，齐心协力，再创佳绩！
运输部长工作总结 篇9
本人自进入路桥行业工作以来，一直从事现场施工管理工作，在平时的工作中，积极深入工程一线学习工程施工和管理知识，并虚心向老一辈技术人员学习请教，自己从一个不懂工程实践和工程管理的人，逐渐掌握了这方面的专业实践知识。在公司领导和同事们的关心支持帮助下，经过自己的努力，较好地履行了经理助理的职责，完成了各项工作任务。现将工作内容总结如下：
作为一名现场管理人员，我按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项工程管理工作。
1.技术管理：
在过去的二年中，共参加图纸复核2次，并及时将复核内容通知施工人员及经营部。图纸会审后及时编制施工组织设计及技术交底，并按要求将每个分项工程分三级进行技术交底。
2.现场管理：
竣工资料均按照工程的.形象进度，及时、准确的收集自检资料、隐蔽工程验收资料、检验批质量验收、分部分项工程质量验收，并且及时找监理工程师签字，从而做到了施工资料各检验批、分项分部、隐蔽验收、材料试验的日期能够与实际施工日期相吻合，到达竣工资料验收标准，目前已有部分资料已上交业主竣工资料管理小组进行了存档。
3.工程进度：
浏醴十标经过全体项目职工及施工人员的共同努力目前已接近尾声，现场仅剩水温底基层和部分桥面系未完成，其他各分项工程已按验收标准完成。相较其他标段，我标段在整个浏醴项目是名列前茅的。
4、工程变更：
由于本项目处于丘陵地带，设计不是很完善，技术变更比较多，经本人参与的工程变更共14份，均已得到业主及监理的审批。具体的工作情况：今年的工程管理、技术管理、资料编制、变更索赔、计量工作主要有以下特点：
1.工作量大：
完成了实体产值任务，进行了二项工程技术创新，完成了土石方工程、涵洞工程、桥梁下部构造的竣工资料编制，并及时提供各工程部位的材料计划、计量资料及变更索赔的技术、基础资料，完成了本年度对公司、业主的各项报表。
2.工程报表多、工程变更多、业主及监理例会频繁。
3.防护施工队伍质量意识薄弱，管理困难。
在专业技术上，我始终坚持不放松、不懈怠，刻苦钻研，不断进取，不耻下问，吸取工程实践中的工作经验，获得了书本中所不能学到的知识，并在实践中不断积累施工经验，取长补短，在工作之余认真研究技术上的难点和重点，遇到不能解决的难点，虚心向他人请教。另外订阅相关专业杂志，了解别人的特殊观点和先进技术，为自己充电。
存在不足：
专业知识还需较大提高；工作中缺乏细心，报表中经常出现数字错误；事情较多较杂工作中带有急躁情绪等。
尽管我个人还存在很多不足的方面，但在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取为公司为社会做出更大的贡献！
运输部长工作总结 篇10
今年以来，特别是3月份运输部在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全部人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就3月份以来的工作总结工作如下：
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位。
经常利用出车前进行安全教育，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育。定期召开了安全例会4次，共安全行车1100车.天，安全行车里程达10万公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
二、合理调度车辆、保证全公司用车。
公司虽有车辆40部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的情况下，我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆，一月来没有因车辆问题，而耽误各单位的工作。全月出车次数达到1100次，在出车任务重的情况下，全部人员放弃了节假日、星期天(来源：）的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。
三、根据交通交警部门的年审要求。
认真组织并按时参加了一年一度的.驾驶员体检，为按时完成驾驶员换证作好了前期工作、车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车达到了100%。
四、加强了全队人员的思想教育，认真学习了各项规章制度，提高了全体队员的素质达到了出车及时，达到了各用车单位的满意。
五、认真学习新《交规》和各种有关法律、规章、观看事故录像，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起安全的长城，提高遵章守纪的自觉性。
六、全部职工积极投身到每年的“春检”安全活动中去查隐患、找差距、订措施。对全部的车辆逐台进行了“刹车、灯光、喇叭、方向、车容车貌”等各主要安全部位的检查，参检大小车辆四十台次，合格率百分之百。
总之，一月来，经全部人员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有的作用。
运输部长工作总结 篇11
在自律部工作了一年，见证了它的成长，成熟，当然也还有很多不足之处，工作总结还是必要的，因为只有总结了过去，才能有更好的提高，才能更好的开展以后的工作。
在这一年中，自律部本着“公平、公开、公正”的工作宗旨，努力为财税分院的学风建设做出贡献。
一、学风建设
在学风建设方面，我们每个星期都会有突击检查，严格要求考勤，也杜绝了划名字现象的出现。每个星期能及时汇总考勤情况，上交至辅导员处同时上交至院纪检部。但是在下半个学期中，可能是由于工作激情的缺乏，导致点名出现大一只点早自习，大二只点毛概的现象。对此现象在下个学期中要制止，并要充分调动大家的积极性和主动性。
二、团队建设
自律部是一个团结的小家庭，在这儿我们相亲相爱，有什么问题，大家都能相互帮助解决。在每次的例会中，我们会相互交流在学习生活上有困惑的问题，作为学长学姐，我们尽自己的努力帮助他们，并提供自己的经验。我们就是一股绳紧紧的拧在一起，同时值得骄傲的`是，我们部门的同学都能做到学习工作两不误。希望这种优良的风气能一直保留下去！
三、分院建设
如果说自律部是一个小家庭，那么学生会就是那个大家庭。我们部门在做好自己的本职工作的同时，还积极协助其他部门开展活动。特别是宣传部，因为缺少男生的关系，我们部门成为他们最好的后援团，但是，我们的干事毫无怨言，总是积极配合。当然财税分院只要有大型的活动，我们部门干事的身影总是随处可见，与各个部门相处也很愉快。但是比较遗憾的是，缺少与其他部门的互动活动，在下个学期中，要加强互动，让大家能更好的了解认识。同时也能更好的相互配合，为学生会的建设更好的努力！
四、特色活动
自律部主要负责是考勤，重在建设分院的考风考纪。因此它是一个比较严肃的部门，很难有自己的特色活动。本学期，自律部与园区生活部一起开展了一次星级寝室评比的活动，由于接近期末时间比较紧张，因此活动开展较为简单，前期考勤名单汇总不到位导致后期汇总工作量大增。在下个学期中，一定要在平时好好把关，周周汇总，汇总要清楚明白，并将名单公示于分院。
以上为自律部的工作总结，在下个学期中，我们将继续为建设良好的学风而努力，在保留好的工作经验的同时，改进不足之处，打造一个更为优秀的自律部，为财税分院学生会的发展做出自己更大的贡献！
运输部长工作总结 篇12
一年来，我公司严格按照xx市运政管理所的管理规定，加强企业内部管理，完善质量管理，积极参加运政管理所的各项培训工作，通过一年的工作实践，我们对增强服务意识有了新的认识，经营上也有了新的改观，现将过去一年的工作情况总结如下：
一、企业基本情况
我公司成立于2007年，经济性质为：有限责任，企业资质等级为货运AAA级；公司现有货运车辆110辆，驾驶员110人，从业人员6人，最近几年来，公司未发现一起死亡人数3人以上重、特大交通责任事故和其他安全事故。
二、运输安全
公司坚持“安全第一、预防为主”的原则，最大限度地预防和减少重特大交通事故的发生，维护道路交通秩序，促进社会和谐，进一步提高交通法规意识，时刻做到警钟长鸣，公司所属驾驶员必须服从安全管理，自觉遵守交通法规及安全管理制度，严格遵守安全操作规程，文明行车，严禁“三超”（超速、超载、超疲劳）开安全车，做守法人，安全行车，杜绝酒后开车。
三、经营管理方面
建立一套明确合理的'管理制度，认真完善挂靠车辆台账，加强挂靠车辆司机的安全法规意识，对营运车辆经常进行全面检查和维护保养，保持车况良好。
四、安全管理中的不足之处及改进措施
通过此次质量信誉考核工作，我们也发现了公司在安全管理经营中的不足之处，其中以二级维护超期现象最为严重，针对这个不足之处，在以后的工作中我们会尽量完善对驾驶员的管理。
总之，在运政管理所的指导下，在我公司全体员工的努力下，过去的一年里我公司在经营管理方面取得了新成就，在新的一年里我们将加大各方面的管理力度，努力提高自己的服务水平，为社会创造一个安全、畅通、文明、有序的交通环境！
运输部长工作总结 篇13
去年3月，我通过参加局党委的公开选拔来到局组织人事处工作，也是在这里，向各位领导和同事作任职表态发言，今天，当我再次站在这里，去年的情景仿佛还在眼前，但是心情却已经大不相同。去年作任职表态发言的时候，我还是第一次走进这间会议室，台上台下的面孔都很陌生，心里感到强烈的不安和巨大的压力，然而今天，我的心里虽然还有忐忑，更多的却是强大的动力和百倍的信心，这些信心和动力，源于一年多来各位领导和同事们在工作中、生活上给予我的极大关心、支持和帮助，因此，在这里，我首先想真诚地向各位领导和同事们致以我最诚挚的谢意！谢谢！
在运管局工作的一年，是开启我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不断学习、实践和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我将自己一年多来学习、实践和思考、感悟的情况向各位领导和同事汇报如下：
一、学习
刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。
一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。
二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，限度地了解情况、增长知识。
三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文字能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。
二、实践
一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。
xx年，参与了我局承办的厅党委xx年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作。被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的'调研。牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务。参与厅主题文化周系列活动的工作：
一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩。
二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作。被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作。被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党代会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作。与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作。被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作。被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部xx年度经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、粮食局、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作方案、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员文章在报纸上刊登。这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。
三、感悟
在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸。为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激。为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于个人能力所限，不一定事事都做到，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。
作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。
一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策。二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。
在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”
运输部长工作总结 篇14
根据上级文件精神以及20xx年，年初统一布置，我股在上级领导的正确领导下，在各个运管部门的密切配合以及相关部门的大力支持下，通过全股人员的同力合作，团结协作，进一步创新工作思路，扎实开展工作，圆满完成年初各项任务，现将一年来工作情况总结如下：
（一）严把市场准入关口。
按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。严格维修企业经营行为的监管。在全县的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。按国家标准，认真对照审核我县现有的维修企业，达不到条件的，一律清理出市场，鼓励汽车维修企业做大做强，在政策上支持有能力的企业上级别、上档次。今年规范了2家一类维修企业，14家二类维修企业，3家三类维修企业。新增二类维修厂家2家，建立诚信机制，全面推进维修、检测从业人员培训工作，进一步完善持证上岗制度，全面提高从业队伍素质。以维修质量信誉评定工作为契机，对全县维修企业的经营主体、从业人员、维修质量保证进行了一次全面清理，对存在问题的企业提出不足和整改意见，从而推进维修行业的服务水平的提升。一年来，股室坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。
（二）紧紧围绕道路运输车辆技术管理的`关键环节，
切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则。严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，20xx年，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，不断深化各项措施，检测水平有所提高，20xx年共对7536辆经营车辆进行二级维护以及等级评定，比去年同期均有明显上升。
（三）驾培工作逐步规范。加强了驾校的日常监管，
引导和扶持驾校做大做强，积极挖掘驾培资源，全年新增驾校3所。严格检查培训信息，严肃查处违规培训行为，确保培训质量。严格审查从业人员资质准入关，扎实开展从业人员培训和再教育，切实提高道路运输从业人员的素质，
一是开展创建文明驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。
二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。
三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。
（四）坚持依法行政，热情服务，
随着新的运政信息系统的运行启用，为进一步提高工作效率，加强业务学习,提高业务办理能力，每月进行1―2次业务讲评，学习各项业务办理规定、有关法规政策等，提出业务办理中存在的问题及解决办法。规范办事程序，严肃工作纪律，加强内部管理，认真完成各项工作任务，实行谁签字谁负责制度,精简程序，大大缩短办结时间,减少或避免群众长时间等候，切实做到方便于民，遵循“便民、高效、廉洁、规范”的服务宗旨。
在20xx年新的一年，我股将加强制度，强管理。强化日常监督，坚持以制度管人管事，努力做到管理精细化，保持队伍规范统一。抓创建，促文明。加强窗口建设，重点提高项目运行比率，进一步提升服务质量，争取群众最大满意，树立良好的交通运输形象。
运输部长工作总结 篇15
经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
一、配送。
1、相比xx年xx年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。
2、xx年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。
3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。
4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。
5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
二、人员要求与管理。
1、20xx年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有达到要求。
2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的.支持，你同样需要说你坏的人的支持。
三、车辆的管理。
1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。
2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。
3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。
4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。
5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。
四、工作回顾与展望。
1、20xx年不知不觉在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而来。回想过去，展望未来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。
2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。
运输部长工作总结 篇16
回顾过去一年的工作，与德能勤奋的四个标准相比，我能全心全意做好所有的工作，很好地履行自己的职责。主要情况总结如下：
一、工作总结
我的部门是后勤部。首先，在这不平凡的一年里，我们物流部全体员工都能在公司的领导下，顺利完成公司制定的业务任务。作为后勤部门的一员，我感到非常高兴和自豪。我们部门的工作职责是需要更好的专业业务能力，同时需要与客户有很强的沟通能力。专业上，由于我之前的工作都与物流相关，也是系统学习，所以对这方面也很感兴趣。遇到难题的时候，可以通过查阅资料、询问同事等方式独立解决，所以在这方面很有信心。在过去的一年里，我的工作中仍然存在一些问题和不足。工作中不冷静，不老练，有时没有及时满足新老客户的要求。我还是觉得有点欠缺。在这方面，我认为我应该在未来的工作中多做锻炼，多做改进。
二、工作计划
不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下自身工作的需要，扬长避短，努力工作，克服困难，努力做好工作，积极配合各部门的工作环节，希望在适应新工作的同时，学习一些其他部门的业务知识，提高业务能力，树立办公室的良好形象。
第三，对公司和各种需求的意见和建议
1.希望公司能为我缴纳上海社保。20xx年7月和12月，有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能给我这样的福利。
2.请根据实际情况考虑我们后勤部的工作性质。每个员工都希望自己的努力和回报是平等的，这也将提高每个员工的工作热情，更好地为公司工作，这也将为公司的发展做出贡献。
3.希望公司根据实际情况重新建立我们物流部的考核体系。
运输部长工作总结 篇17
xx年，我部认真贯彻“三个代表”重要思想，落实科学发展观，以学国铁赶国铁为主线，以“九化”愿景为目标，以安全求效益，以改革促发展，全面加强企业内部管理，安全生产、经营管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展，为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础，在建设煤矿铁路运输一流企业的道路上迈出坚实的一步。
一、主要经济技术指标预计完成情况
1、货物周转量。预计完成42600万吨公里，比计划39000万吨公里增加3600万吨公里，比去年42962万吨公里减少362万吨公里。
2、工业总产值。预计完成16100万元，比计划15600万元提高500万元，比去年15980万元提高120万元。
3、利润。预计完成700万元，比计划1400万元减少700万元，比去年1976万元减少1276万元。
4、劳动生产率。预计完成61923元/人，比计划58867 元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元产值成本。预计完成83.93元，比计划80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。预计消耗0.0649元/吨公里，比计划0.0829 元/吨公里减少0.0180元/吨公里，比去年0.0695元/吨公里增加0.0046元/吨公里。
7、路车在矿一次作业时间。预计完成14小时，比计划16小时压缩2小时，比去年12.65小时延长1.35小时。
8、设备完好率。预计完成94.5 %，比计划90.0 %提高5.0 %，比去年93.8 %提高0.75%。
二、总结xx年工作可以概括为八件大事
1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风4b内燃机车的投入使用，标志着货物牵引动力改型完毕。
2、投资１４０多万元对三家子以西八个车站通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。
3、投资260万元对大青等四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。
4、完成全部各车站《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。
5、完成两台k18车辆的制造任务，结束了我部外购该型货车的历史。
6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成蒸汽机车陈列馆，景区知名度不断提高。接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。
7、投资110余万改造大青站场道口，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。
8、对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，预计全年可增收300万元。
三、主要做了以下工作
一、以“三个坚持”为核心，强化安全管理，巩固了安全平稳局面。
1、坚持从严治部不动摇。部党政工青齐抓共管，深入现场查“两纪”、查隐患，部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断线，坚持事故处理“四不放过”原则，坚持“一事一分析一通报”，依照《细则》共处理“三违”73人次，34人受行政处分。
2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核办法，将“三规一细”纳入考核范围，加大考核力度。加强标准化班组建设，对复查不达标的班组给予摘牌。深化标准化作业标兵评选活动，坚持重奖标兵，扩大标兵工种，在9个非行车工种中设立标准化作业标兵。
3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划，制定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班，坚持开展岗前安全培训，坚持班前安全警示教育。
4、强化重点部位和关键环节的安全管理。制定重点部位和关键环节安全责任制，明确和落实基层车间主任和班组长的责任。
5、坚持开展安全检查，及时整改隐患。组织春秋两季安全大检查，开展经常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁道线路等安全检查，针对安全生产实际进行防汛、冬运、压力锅炉、明火取暖等安全专项检查，对查出的问题和隐患及时进行了整改。
6、加强施工现场安全管理。狠抓施工安全措施的编制、审批、贯彻和落实等环节。车站微机联锁、大青站场道口大修等重要施工，部领导及有关管理人员跟班指挥，保证了施工安全。
二、依靠科技兴路，合理组织运输生产，顺利完成了运输生产任务。
1、克服集团公司限产、地销煤量增大及路车到达不均衡等不利因素，科学合理有预见性地组织运输生产，强化调度指挥，狠抓运输影响，加强路矿协作，狠抓排空取重、催装催卸等重点环节，最大限度地压缩了路车在矿一次作业时间，提高了运输效率。8月20日装车881车，创建部以来最好水平。
2、完成全部各车站的《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。
3、取得抗洪抢险的胜利。防汛准备做到高度重视，抢前抓早，未雨绸缪，狠抓思想、组织、物资、预案、措施的落实。特别是8月13日矿区铁路出现多处险情，广大干部职工以雨为令，沉着应对，协同动作，及时排除险情，保证了矿区铁路的安全畅通。
4、加强机车车辆运用、检修和保养，保证了动力充足。加强线路整治，完成大兴、大隆等沉区的治理，投入土方3万立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。
5、对三家子以西八个车站通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。同时在这八个车站及工人街、西岗子、姜家三处道口安装视频监控系统，实现了对车站室内外职工作业情况的全天候全过程监控。
6、对大青、三井、晓明、桥南四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。
7、完成大青站场道口的改造工程。投资110余万改造大青站场道口，采用橡胶铺面和线间浇注混凝土的方式，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。
8、办公无纸信息化稳步推进。制定信息化建设总体规划，完成部机关与基层单位的网络连接，建成自动化平台框架，开发完成安全管理、职教管理等软件。
三、以经济效益为中心，强化经营管理，提高了经济运行质量。
（一）强化以成本管理为重点的财务管理。
xx年，针对涨工资、固定资产加速折旧、增提安全费等带来的2100多万元政策性增支因素，我部狠抓增收节支工作，努力提高经济运行质量。
1、加强成本费用管理，努力控制成本费用支出。
完善燃材料费考核管理办法，加强内燃机车耗油管理，预计全年节油88万元。严格控制办公费等费用支出，截至10月末，与去年同期相比，办公费下降13万元，警消费下降11万元，印刷费下降2万元，会议费下降2万元。加强原材料支出管理，预计全年原材料支出2974万元，较计划节支681万元，同比节支456万元。加强水费支出控制，预计全年同比节支41万元。严格修理费支出的预算审核，加强修理费支出的审核、控制，预计全年修理费支出900万元，同比降低96万元。按税收政策向有关部门提供房产税和土地使用减免税依据，减少支出85万元。
2、千方百计拓宽增收渠道，增加经营收入。
在销售公司的支持下，对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，7-10月份增收180万元，预计全年增收300万元。完善修造公司和旅游公司的核算办法，促进了收入和利润双增长。确定铁路限界施工补偿费收费标准，预计全年可增收18万余元。
3、加强资产管理，提高资产运行质量。
加强预付账款及应收款管理，在运费结算上坚持先收款后发车的原则。加强储备资金管理，严格审核材料计划，控制材料采购量，压缩材料采购成，截至10月末，储备资金累计平均占用40万元，较年初下降18万元,较集团公司限定指标下降75万元。加强固定资产管理，对报废的116项资产进行帐销案存管理，保证了国有资产保值增值不流失。
（二）以分配制度改革为重点，全面加强人事工资管理。
1、在分配制度上，完善工效挂钩管理办法，加大工资分配向苦脏累险及科技含量高的岗位倾斜的力度，严格执行按工作量、按责任、按效益记分，按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供应科计采人员，使供应队伍整体素质得到提高。出台了对全部管理岗、技术人员实行末位离岗及公开招聘办法，定期进行考核评议。
3、顺利完成了机车转型后139名富余人员的转岗分流工作。
4、严格控制节日出勤794人次，节约加班工资近18万元。
（三）以降低采购成本为重点，狠抓物资供应与管理。
1、狠抓物资招标议标采购。扩大招标议标采购的品种和范围，提高厂家直购率，坚持比质、比价、比运距、比售后服务的原则。通过招标议标，仅信号微机联锁改造工程就节约90万元。
2、狠抓修旧利废和回收复用工作。建立健全相应的制度和办法，深挖内潜，盘活闲置资产，利用废弃钢轨建造蒸汽机车陈列馆。截至十月末，我部修旧利废和回收复用共创价值达129万元。
3、加强市场调研，建立物资采购价格信息网。采取走出去或网络查询等形式进行考察，同比节约采购资金10万余元。
四、多元经营，蒸汽机车旅游和机械制造加工辅业又有新发展。
1、蒸汽机车旅游健康快速发展。确立诚信、规范、透明、优质的.经营理念，成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成旅游客服中心和蒸汽机车陈列馆，扩建蒸汽机车展品室，设置景区导游图及指示标志，引进并修复一台跃进型蒸汽机车。完成北京金盾影视公司《红色追击令》部分镜头在景区的拍摄工作。加大宣传力度，改版旅游网站，参加旅游推介会，提高了景区知名度，扩大了对外影响。旅游网站点击率由年初的1万次上升到目前的5万次。截至11月24日，接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。
2、机车车辆修造有新突破。完成两台k18车辆的制造任务，目前在线运用情况良好。k18车辆的成功制造，结束了我部外购该型货车的历史，为今后批量生产积累了宝贵的经验。加大市场营销力度，提高产品加工制造能力，完成加工业务额170余万元，对外创收27万元，实现利润5万元。
3、水电段工程队今年以来承揽部内大小工程30余项，共计结算人工材料费77万余元，可节约工程管理费用23万余元。
五、以创建学习型企业为目标，深化学习教育年活动。
1、深化学习教育年活动。扩大学习范围，增加考试题量，完善理论试题题库，制定实作考核计划和评分标准。完善考试机制，提高与考试成绩挂钩奖金的额度，激发了职工自觉学习的积极性。全年组织理论考试和实作考核各5次，考试人数1xx余人次。
2、加大内燃机车知识培训力度，通过走出去请进来的方式，在较短的时间内提高了运用和检修水平，并通过考试选拔出25名内燃机车司乘人员。
3、完成29个工种1320名职工的职业技能鉴定。
通过扎实有效的培训，使职工队伍素质又有了新的提高。在集团公司职工技能大赛中，两名职工分别获得内燃机车司机和车站值班员工种状元称号，并破格晋升工人技师。4名职工命名为技术能手，一名职工获维修电工第五名的好成绩。
六、狠抓干部队伍建设，干部队伍整体素质又有新提高。
结合集团公司领导班子和领导干部教育整顿活动，我部在副科级以上干部中开展了教育整顿活动。开展“看变化、学精神、找差距”大讨论，深入学习大明矿质量标准化建设和从严治矿经验，先后组织副总以上领导和科级干部到小青矿和大明矿参观学习，并撰写心得体会。同时按照集团公司部署，开展了保持共产党员先进性教育活动。通过两项活动的开展，使全部干部坚定了理想信念，增强了责任感和使命感，提高了干部的整体素质，促进了各项工作的开展。
七、关心职工生产生活，职工作业环境和生活水平进一步得到改善。
一是加大生产生活环境标准化建设力度。将火炉取暖的部分站点、班组改为电热板取暖，对修造公司办公楼、检修车间及两处养路工区房屋改造，对部机关进行美化亮化。全年投入550万元。
二是千方百计为职工谋福利，利用油库防火池养鱼6100余尾，发放给职工。在春节和国庆节为职工办了好事。改善职工就餐环境，并为职工提供价廉可口的饭菜和优质的服务。
三是加大扶贫帮困力度，全年走访慰问困难职工890人次，发放救济款20万元，助学39人，发放助学款15700元。安排困难职工家属就业，帮助困难职工建房，为危房、受水灾及困难职工解决了修房物资及取暖燃料。
四、存在问题
1、安全工作还没有十足把握，个别职工还存在违章违纪行为，零打碎敲的事故还时有发生。
2、经营管理制度还存在执行不严、落实不到底的现象，工作中跑冒滴漏现象依然存在，企业内部管理还须进一步细化。
3、技术进步导致富余人员增多，工资成本压力加大。
4、个别干部规则意识不强，还存在思想消极，工作拖拉，攀比待遇等现象。
五、xx年工作打算
一、夯实安全基础工作，努力构筑安全长效机制。
继续狠抓以“三个坚持”为核心的安全管理，加大“两纪”检查和“三违”处罚力度，强化标准化作业的检查、指导和考核，强化职工安全技术培训。继续加强安全管理制度建设，加大安全监察力度，加强人身安全、行车组织、铁路道口等关键部位的安全管理，加大安全装备和安全设施投入，继续狠抓环境标准化建设，逐步推进安全文化建设，努力构筑安全长效机制。
二、坚持科技兴路，提升运输生产管理水平。
加强行车组织，科学合理安排运输生产，提高运输生产效率，努力压缩路车在矿一次作业时间。完善行车规章制度，对《行规》《货规》进行修订。加强线路维修、机车运用保养等基础工作，保障运输生产顺利进行。继续购进内燃机车及内燃机车检测设备，完善内燃机车管理办法。继续进行车站信号微机联锁改造，继续进行车站数字通信改造，继续推进橡胶铺面道口改造，提高设备科技含量，提升生产管理水平。推进办公无纸信息化进程。
三、加强经营管理，努力提高经济效益和经济运行质量。
以成本管理为重点，狠抓增收节支工作，拓宽增支渠道，力争提高铁路运费收费标准，狠抓生产过程中的节支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不断完善工效挂钩管理办法，做好管理人员末位离岗及招聘考试工作。物资采购坚持招议标采购，实行物资消耗定额管理，杜绝铺张浪费和跑冒滴漏现象。加大物资采购和工程审计监察力度，从源头上堵塞漏洞。努力建立节约型企业，树立节约意识，建立健全厉行节约的各项规章制度。
四、坚持多元化经营，拓展企业发展空间。
逐步做大蒸汽机车旅游。扩大公司经营规模，增资扩股，吸引多方投资。引进前进型和解放型蒸汽机车，制造仿真蒸汽机车模型及小型蒸汽机车。加快王千旅游专线建设,建成多功能的蒸汽机车文化园。力争沈阳蒸汽机车博物馆落户铁煤，实现互利双赢。完善蒸汽机车旅游网,增加日、韩版本。搞好景区升级工作,申报国家aaaa级旅游景区,申请成为国际旅行社。
加大机车车辆修造公司的营销工作力度，立足开发矿山配件市场，提高产品制造加工能力，提高市场竞争力。继续做好k18车辆的制造工作，形成批量生产规模。加快水电段工程队改革步伐，开拓外部市场，努力实现自主经营、自负盈亏。成立铁道线路大修工程队，承揽部内外铁路大修理工程及铁路施工工程。加强与北京康吉森公司和大连机车厂的协作，承揽外部信号改造工程和k18车辆批量制造业务。
五、坚持学习教育年不放松，打造高素质职工队伍。
加强职工培训工作的领导，充分发挥培训中心的职能作用，提高专兼职教师的业务水平。进一步完善培训考试奖罚机制，促进职工自觉学习风气的形成。坚持理论与实际并重的原则，提高培训考试的针对性和实用性。深入开展技术比武和岗位练兵活动。抓好中高级工的职业技能鉴定工作。
六、以职工根本利益为重，千方百计为职工谋福利。
继续加大标准化建设投入，改善作业职工作业和休息条件；继续对厂区及车站、班组进行美化亮化，推进厂区环境园林化和百里铁路林带化进程。继续加大扶贫帮困力度，完善扶贫帮困机制，积极推进造血扶贫。
运输部长工作总结 篇18
20xx年即将结束，回顾过去一年，原料供应部在公司领导的指导下，紧紧围绕公司的发展战略，积极应对市场变化，努力提升供应链管理水平，确保了生产的顺利进行。现将一年来的工作总结如下：
一、工作回顾
1. 供应链管理优化
通过对供应商的评估与筛选，建立了更加稳定的供应商体系，确保了原材料的质量和供应的及时性。
实施了供应链管理信息系统，提升了信息透明度和数据分析能力，优化了采购流程，降低了采购成本。
2. 成本控制
在原材料采购方面，通过谈判和采购策略的'调整，成功降低了主要原材料的采购成本约15%。
针对市场波动，及时调整采购计划，合理控制库存，减少了因库存积压带来的资金压力。
3. 质量管理
加强了对原材料质量的把控，与供应商建立了质量反馈机制，确保原材料符合公司标准。
定期组织质量培训，提高部门员工的质量意识和专业技能，确保在采购和验收环节不出现质量问题。
4. 市场调研与分析
积极开展市场调研，关注行业动态和原材料价格波动，为公司决策提供了有力支持。
针对不同季节和市场需求变化，及时调整采购策略，确保原材料的供应稳定。
5. 团队建设
加强团队建设，定期组织培训和团队活动，提高员工的凝聚力和工作积极性。
鼓励员工提出合理化建议，提升部门整体工作效率。
二、存在的问题
1. 供应链风险管理不足
在面对突发事件（如自然灾害、疫情等）时，供应链的应急响应能力仍需提升，部分原材料供应受到影响。
2. 信息化建设滞后
尽管已实施部分信息系统，但在数据共享与系统整合方面仍存在不足，影响了决策的及时性。
3. 与生产部门沟通不足
在原材料需求预测方面，未能与生产部门进行充分沟通，导致部分原材料采购计划未能完全匹配生产需求。
三、20xx年工作计划
1. 加强供应链风险管理
建立完善的供应链风险评估机制，制定应急预案，提高对突发事件的应对能力。
2. 推进信息化建设
加强与IT部门的合作，推进信息系统的升级与整合，实现数据的实时共享，提高决策效率。
3. 增强部门间沟通
定期与生产部门召开沟通会议，了解生产需求变化，确保采购计划与生产计划的有效对接。
4. 持续优化成本控制
继续关注市场动态，灵活调整采购策略，力争在保证质量的前提下进一步降低采购成本。
5. 加强团队培训与发展
制定系统的培训计划，提升团队专业技能，鼓励员工参与行业交流，拓宽视野。
20xx年是充满挑战与机遇的一年，原料供应部在各方面取得了一定的成绩，但也面临一些问题和挑战。展望20xx年，我们将继续努力，优化供应链管理，提升团队能力，为公司的持续发展贡献更大的力量。
运输部长工作总结 篇19
20xx年的工作已经结束，回首走过的一年，是勤奋的一年，也是收获的一年。供应管理部能够按照公司全年的工作安排和部署，以公司为中心，积极开展各项工作。将“安全供应、及时供应、经济供应”作为工作目标 ,认真努力完成各项采购任务，同时发现、弥补我们的不足和缺憾。全力保证新项目短缺以及检修物资的供应，为公司各项工作稳步发展铺好基石。现将供应管理部20xx年工作运行情况总结如下：
一、物资供应
从公司长远发展来说，供应部是公司的重要命脉，作为公司重要部门，我们担负着非常重要的使命。在20xx年，全年为运输部完成材料计划单35份，原料破碎部33份材料计划单，生产管理部计划材料单49份，销售部材料计划单14份，石料厂、爆破公司材料计划单13份，化验室材料计划单9份，供应管理部、行政管理部材料计划单7份，后勤部和物业部材料计划单共13份，全年累计完成173份材料计划单。共签订各类型大小合同116份。本着“价格更低、效率更高，质量更好”的宗旨，我们的成本越低，公司的效益就越高，同时我们也影响着公司各个项目的工作进度。供应部根据各部门材料短缺情况，对各部门所计划的材料及时核对确认，在库房确认短缺后再进行采购，在采购过程中本着保证质量的条件，货比三家，以最低价格选用产品，保证降低材料成本。同时为了不影响生产工作的顺利进行，及时给库房补给日常用品、材料备件、办公用品。准确核对货物的数量、种类、品牌，验收物品的质量。做到准确无误。
在采购前期与供应商签订合同，将各项违约条款写清楚，以防在产生纠纷的情况下，提供解决依据。供应部在人少事多的情况下，在本年度完成了公司交给的采购任务，为公司各项工作的完成打好基础。
二、仓储管理
做好物资入库验收，抓好数量质量关。物资到库后，经过保管员的'严格验收才能入库。入库时做好三项验收工作：即验品种，验规格，验数量。保管员树立高度的责任心，精心核对，认真检查。验收及时准确并在规定的期限内完成。
物资出库、发放是确保生产及工程的需要，也是企业控制成本，获得利润的源泉。保管严格按质按量迅速及时、严格检查领货手续，尽可能的避免了不合理的领用，严格按规章制度办事。合理利用仓库，最大限度地减少了仓库面积、降低库存，达到降低物流成本的目的。提高计划准确率及供货及时性，加强过程监控。充分发挥物资利用率，修旧利废，同时做好了防火、防潮、防盗、防蛀、防鼠等工作。
三、以人为本，注重员工素质培育。
公司要发展，人才是关键。部门要发展，人才也是关键。加强对职工业务素质培训，培养出一支业务能力强的高素质的队伍。新聘用人员的增多及业务水平相对较低，提高培训效率显得尤为重要。因此我部门在培训工作中加大了培训保管人员的基础上把采购人员、材料人员也都列为培训的对象，同时采取以老带新的方式，使员工能够尽快适应岗位的需要。培养出了一支有活力的新生职工队伍。
20xx年供应管理部存在的问题
经过一年物资供应人员的辛勤与努力，物资供应工作取得了一定成绩，得到了各部门的肯定，但是在工作中仍存在一些不足，需要今后不断地改进和完善。
（ 1）专业业务人员的素质还需进一步提高。在签订合同时，要注意合同内容，对于违约条款及责任认定方面的内容，一定要认真理解，做到防微杜渐，以免给公司带来不必要的经济损失和纠纷。购销合同签订后，货、发票、收据、合同原件要尽快催收，及时与公司财务部对接。供应管理部与各部门的沟通交流仍有所欠缺。物资的采购、供应、入库、出库、领用等各个环节需要各部门协调配合才能完成。采购人员在采购技能上还有待进一步提高。
（2）仓库管理人员的技术能力与水平直接影响到采购和服务工作的质量。保管员对库房内的物资供应管理工作不够重视。出入库台账要整洁明了，每月将库存表上交各级领导。公司的对部分物资管理要求，在保存方面需要进一步加强。对于一再强调的库房卫生工作，虽然得到了一定程度上的控制，仍然需要引起我们以后足够的重视。
20xx年工作计划供应管理部将以降本增效为工作重点，全面完成生产和工程所需要的物资供应工作。根据公司工作总体思路及20xx年物资材料需要的情况，供应部将与其他部门相配合携手完成材料采购、急需要修理的大小备件；完成各部门大宗行消耗材料采购及设备维护、日常消缺的材料采购工作。
严把“计划关”，合理降低库存
20xx年，供应管理部的工作重点就是：合理降低库存，实现资金的有效利用。首先加强物资采购计划管理，规范采购的程序，全面了解市场价格，比质比价，有选择性的采购。严格执行计划，保证物资采购准确无误。其次要拓宽采购渠道，控制采购成本，降低生产费用。
规范管理流程，加强内部管理
在未来的20xx年我们将继续完善管理制度，严格执行工作流程，做到有章可循，操作规范。加强库房保管的培训，提高物资管理水平完善仓库管理制度，提高仓储能力。合理控制物资的供应流通。 建立健全各类物资台账，做到数据准确，给类统计报表和经济活动分析有据可依。
严把“回收关”，实现材料的有效利用
我们将坚持细化对旧物资的管理，努力提高废物资回收率。实现从物资领用到废、旧物资回收的有效利用。区分限制报废物资，有效加以利用，杜绝因管理不言而发生的浪费现象。
在接下来的工作中，供应管理部将按照公司要求认真部署，积极主动地开展好各项工作，把各方面的工作纳入正规化、规范化的轨道。保持良好的状态和干劲，全力配合公司各部门的需要，为公司发展作出积极的贡献。
运输部长工作总结 篇20
S年已经结束。S年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说S年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，S年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、 运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、 安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的`工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5. 工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。
6. 联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8. 做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、S年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
S年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在S年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的S年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长！
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